作为“十四五”收官与“十五五”启幕的关键产业对话平台，11月25日下午，2025中国汽车供应链大会在安徽芜湖迎来高潮环节。作为本次大会的联合承办方，奇瑞汽车股份有限公司副总裁王厅立足企业供应链建设的实践经验发表主题分享，直面汽车产业变革下供应链保供、创新、成本等核心痛点，重磅解读奇瑞“361”供应链发展战略，为构建一流供应体系、提升产业整体竞争力提供了可落地的实践路径。

　　东道主担当：奇瑞搭台，共绘供应链新蓝图

　　本次大会以“链动产业生态 新质驱动未来”为主题，由中国汽车工业协会主办，奇瑞汽车与芜湖市相关部门联合承办，汽车纵横全媒体、中国汽车工业经济技术信息研究所有限公司协办，充分彰显了奇瑞在汽车供应链领域的行业影响力与东道主担当。

　　大会精心设计了“1场政企对接+1场闭门会议+1场开幕式及大会+4场主题会议+1场供应链协同创新全国行(奇瑞站)”的丰富议程，吸引了汽车产业链上下游企业、科研机构、行业协会的千余名代表齐聚芜湖。其中，“中国汽车供应链协同创新全国行-奇瑞汽车站”活动作为特色环节，集中展示了奇瑞与供应链伙伴的协同创新成果，成为大会期间展现产业生态活力的重要窗口。

　　“产业链、供应链的协同创新，是汽车产业高质量发展的核心引擎。”王厅在开场中表示，奇瑞作为扎根芜湖的汽车龙头企业，此次联合承办大会，正是希望以“东道主”身份搭建高效对接平台，汇聚全行业智慧共同破解供应链发展难题。

　　直面痛点：产业变革下的供应链六大挑战

　　伴随电动化、智能化浪潮加速，汽车供应链正经历前所未有的重构，王厅在分享中直言不讳地剖析了当前行业共同面临的六大核心挑战。在保供层面，全球供应链碎片化导致核心零部件断供风险陡增，2025年部分关键芯片交货周期仍维持在12周以上;创新层面，新能源与智能网联技术迭代加速，供应链企业面临持续的研发投入压力;成本层面，原材料价格波动与技术升级成本叠加，挤压产业利润空间。

　　此外，合作关系中的权责界定、可持续发展要求下的低碳转型，以及全球化布局中的合规风险，共同构成了供应链发展的“挑战矩阵”。“这些痛点不是单一企业能独自解决的，需要整车厂与供应链伙伴形成命运共同体。”王厅的观点引发了现场嘉宾的强烈共鸣，也为后续解读奇瑞“361”战略做好了铺垫。

　　破局之道：奇瑞“361”战略构建供应链新生态

　　面对产业痛点，王厅详细阐释了奇瑞针对性打造的“361”供应链发展战略，这一战略也成为奇瑞构建一流供应体系的核心纲领。“‘361’战略的核心是‘三类分级、六大维度、一个目标’，通过精准施策实现供应链的高效协同与韧性升级。”王厅介绍道。

　　在“三类分级”方面，奇瑞将供应链伙伴分为战略核心供应商、重要供应商与一般供应商，针对不同类型伙伴实施差异化合作策略——对战略核心供应商，通过联合研发、股权合作等方式深度绑定，如与宁德时代联合开发定制化电池包，实现技术与产能的双重保障;对重要供应商，聚焦流程协同与效率提升，建立快速响应机制;对一般供应商，则通过标准化管理严控成本与质量。

　　“六大维度”则全面覆盖供应链管理的关键环节，包括研发协同、质量管控、产能保障、成本优化、数字化赋能与可持续发展。王厅以数字化赋能为例，奇瑞已建成全链路供应链数字化平台，实现从需求预测、订单下达至物流交付的全流程可视化管理，将零部件交付准时率提升至99.2%，大幅降低了库存成本。

　　而这一切举措的“一个目标”，便是与供应链伙伴共同打造“高效、协同、创新、韧性”的一流供应体系，最终实现整车厂与供应商的共生共赢。截至2025年，奇瑞已与120余家核心供应商建立联合实验室，共同攻克了80余项技术难题，供应链本地化配套率提升至85%，在保障供应稳定性的同时，显著提升了创新效率。

　　生态引领：以实践经验赋能产业发展

　　作为本次大会的承办方与汽车产业的龙头企业，奇瑞的供应链实践经验为行业提供了宝贵参考。王厅表示，奇瑞的“361”战略并非一成不变的理论框架，而是基于20余年供应链管理经验，结合产业变革趋势持续迭代的动态体系。在全球化布局中，这一战略已成功支撑奇瑞海外工厂的供应链建设，实现了海外零部件本地化采购率超60%。

　　“当前汽车产业的竞争，早已从单一产品的竞争升级为供应链生态的竞争。”王厅在分享结尾强调，奇瑞将以本次大会为新起点，持续深化“361”供应链发展战略，与全球供应链伙伴携手，在研发创新、成本优化、可持续发展等方面深度协同，共同推动中国汽车供应链向高端化、智能化、全球化转型，为产业高质量发展注入强劲动力。