相比美国那些对电动汽车充满失望的公司，比亚迪更聪明还是更愚笨？当下的美国新能源汽车行业可谓一片哀鸿，数家原本领先的厂商不是因无法生存而被收购，就是游走在破产边缘。但比亚迪却偏巧选择此时到美国投资建立工厂，生产充电电池和电动大巴。

　　2013年5月初，该公司正式宣布将在加州兰开斯特市设立电动大巴厂，以及配套的电池厂，新厂在2014年的电动巴士产量预计为50-100辆，设计产能达到1000辆以上。整个项目投资规模在5000万美元左右。

　　比亚迪的这次投资看起来有点仓促。因为公司虽然早于五年前就宣称进军美国市场，但期间一直都是小打小闹，市场培育状况并不理想。

　　一组尴尬的数据是，截至目前，比亚迪电动大巴在美国的公开订单数量仅有10辆，电动汽车更是未有销售记录。

　　另外，比亚迪在美国的融资能力较国内相差甚远，投资者对其仍不够信任，即便公司头上顶着“巴菲特投资”的神圣光环，也很难得到当地资本支持。这在很大程度上也制约了比亚迪的发展。比亚迪美国业务负责人李珂对腾讯财经表示，如果有资本支持的“翅膀”，比亚迪在美国早已腾飞。

　　但即便有资本支持其美国扩张业务，如果没有最终的电动车买主，腾飞者也终究需要落地。