近日，工业和信息化部等6部门16日联合发布《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》(以下简称《管理办法》)，明确建立“全渠道、全链条、全生命周期”监管体系，要求每块动力电池配备“数字身份证”，实行“车电一体报废”制度，该办法将于2026年4月1日正式施行。​

　　近年来我国新能源汽车产业发展快速，2025年新能源汽车产销量均超1600万辆。随着销售使用的新能源汽车动力电池容量衰减步入退役期，废旧动力电池产生量不断增长，我国即将进入动力电池规模化退役阶段。据测算，2030年当年的废旧动力电池产生量将超100万吨。

　　针对电池生产、车辆报废、换电运营、维修更换等关键环节，《管理办法》重点设计 “车电一体报废” 制度，规定报废新能源汽车若缺失动力电池，将直接认定为车辆缺失。这一制度设计从源头堵住了废旧电池 “体外循环” 的漏洞，解决了长期以来货源流向难追踪的问题。