近日，我们从相关渠道获悉了奥迪品牌在今年北京车展的参展阵容。除了与海外新款Q5采用相同设计元素的一汽-大众奥迪Q5L Sportback，还会有三款电动车进行首秀，分别是Q4 e-tron概念车、e-tron Sportback以及国产e-tron。根据奥迪的新命名体系，“e-tron”今后将特指纯电动车型。

　　● 奥迪Q4 e-tron概念车

　　全新奥迪Q4 e-tron概念车在全球范围的首次亮相是在2019年3月份的日内瓦车展期间。概念车采用了充满未来感的电动化设计语言，将奥迪经典的家族式设计元素与电动车设计理念相互融合。Q4 e-tron采用轿跑式SUV设计，车身长度为4590mm，宽度1900mm，高度为1610mm，轴距长2770mm，整体尺寸位于奥迪Q3和Q5之间。新车同样基于MEB平台打造，未来将很快实现国产。

　　内饰部分，奥迪Q4 e-tron概念车的中控屏与副驾驶前方的中控台融为一体，多边形的设计元素使其具有不错的视觉效果。同时新车还将下方中控台部分采用了全触摸式的设计，舍弃了传统样式的档把，更换为触摸按键。

　　动力系统方面，纯电动驱动系统由前部异步电机和后部永磁同步电机组成。输出功率达到了225千瓦/306马力，扭矩为460牛·米。官方给出的0-100km/h加速成绩为6.3秒。电池的总容量为82千瓦时，WLTP标准下的最大续航里程为450公里。

　　● 奥迪e-tron Sportback

　　奥迪e-tron(参数|询价) Sportback首发于2019年洛杉矶车展上，该车与奥迪e-tron来自同一平台，和奥迪e-tron不同的是新车采用溜背造型，是一款SUV Coupé车型。新车外型具有更时尚的风格，前包围两侧拥有独特设计的进气口，增强了车头的运动效果。车身侧面，e-tron Sportback在B柱之后的车顶采用溜背设计，车身尺寸长宽高分别为4901/1935/1616毫米，轴距为2928毫米。

　　奥迪e-tron Sportback内饰几乎和e-tron一样，采用科技化十足的三屏设计，只有镀铬装饰条装饰的方向盘设计独特且突出了该车的运动感。

　　动力方面，e-tron Sportback将会提供55 quattro和50 quattro两款车型，在电机功率和续航里程上都有不同。其中，55 quattro车型电池容量95kWh，最大功率265kW，最大扭矩561N·m，WLTP续航里程446km;50 quattro车型电池容量71kWh，最大功率230kW，最大扭矩540N·m，WLTP续航里程347km。该车已于欧洲开启预售，有望今年年底引入国内。

　　● 国产奥迪e-tron

　　国产奥迪e-tron此前尚未正式亮相，我们曾从相关渠道获得一组国产版奥迪e-tron申报图和内饰谍照，从图片中可见，外观上，新车与进口版本保持高度一致，前脸采用了大尺寸中网造型，搭配充满锐角的大灯组，增强了前脸的气势。前包围的设计在结构上变化不大，不过加入了亚光银色饰件，让前脸显得更为精致。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4901mm/1935mm/1640mm，车身高度比进口版车型高12mm。

　　从内饰谍照上来看，新车基本与海外版车型保持一致，采用奥迪最新的设计语言，配备了双液晶屏，同时在空调出风口下方还设有空调调节面板，提升了车内的科技感。海外版车型采用了与A8相同的四辐方向盘，不过国产版车型则依旧为三幅式方向盘。此外，国产版车型同样采用了设计科幻的全新样式电子挡把。

　　动力方面，新车前后轴分别搭载一台交流异步电机，前电机最大功率为156马力，峰值扭矩226牛·米，后电机最大功率为234马力，峰值扭矩314牛·米，与进口版车型动力参数有所不同。新车采用三元锂电池组，其电池能量密度为142Wh/kg，该车NEDC工况续航为465km，而目前在售的进口版车型NEDC续航为470km。