目前的计划是在2024年开始生产几款纯电动车型，尽管奥迪和一汽双方共同成立的新能源合资公司还在计划当中。这家公司将是奥迪在华的第三家整车合资公司。与一汽大众和上汽大众不同的是，奥迪在与一汽的新合资公司中将拥有较高的持股比例，前者也将拥有更高的主导权，项目的名称为“奥迪一汽”，这样的命名方式与之前有了个翻转。

　　我们常说的PPE平台究竟是“何方神圣”呢?PPE全称Premium Platform Electric，即豪华电动生产平台，是由奥迪和保时捷共同开发的平台，适用于中型和大型的豪华车，涵盖范围从B级车到D级车。该平台采用800V电池系统，搭载双电机，驱动方式为全轮驱动或后轮驱动，350千瓦的充电能量。PPE平台将是奥迪四个电动车平台之一。

　　奥迪已经和中国一汽大众合资在4座城市生产汽车，包含插电式混合动力车型，这四座城市分别是：长春、佛山、天津和青岛。

　　每年的总产能约为700000辆，而今年的前九个月奥迪在中国的总销量为512081辆(同比增长4.5%)，再次刷新了记录，其中有477497辆为国产车型。

　　目前由一汽生产的新能源车型有三款，包括：纯电动的Q2L e-tron，插电式混合动力的A6L TFSIe，从今年9月开始在长春生产的纯电SUV e-tron,此前这款车型是从欧洲进口的，国产的e-tron有望于年底上市。在2021年底前，奥迪规划除了现有的电动化车型外，还将在中国推出6款电动车型。预计到2025年，奥迪在中国售出的汽车有三分之一将是新能源车型。

　　奥迪汽车股份公司管理董事会主席杜思曼(Markus Duesmann)表示：“这一合作再次突显了中国市场的战略意义，我们将更加重视奥迪在华业务，并积极推动中国市场的创新发展。”

　　奥迪中国总裁安世豪(Werner Eichhorn)说：“这是我们在中国市场落实电气化战略的又一重要里程碑，奥迪正持续践行对中国市场及长期合作伙伴中国一汽的承诺，我们现在正在把这一合作关系提升到更高的水平。”