以上说的“躺平”，更多的是一种心态，如果我们把“躺平”回归成动词，那么这就是我们日常的舒舒服服的躺下休息。休息的场所，首先便是我们的住所，这是第一空间，也许在我们工作的场所，此乃第二空间，休息时间也可以小憩一段时间，那么除了这两个空间，在我们现在生活当中，汽车作为连接两端目的地的工具，也会是我们的一个休息空间。

　　过去我们在追求汽车休息空间的时候，车企往往喜欢在后排空间、座椅的材质，车内的NVH效果上下功夫，甚至是通过气味来打造一个舒适的休息空间。

　　可以在车内实现“躺”的车型其实市面上也不少，但是可以完全通过调整座椅实现“躺平”效果的，其实不多。

　　2021年7月17日，粤港澳大湾区开幕，小鹏在本次车展发布会上宣布小鹏P5正式开启预售，走近一看，小鹏P5正正是这样一款可以让我们在车内实现“躺平”的车型——“23小时智能第三空间”，小鹏提出。通过空间的变化，满足客户不同应用场景的需求。至于想“躺平”的一群，小鹏P5还提供了一个“睡眠模式”——提供充气式床垫，并可以订制车窗的遮阳帘。

　　这样一款“接地气”的车型，预售价也非常“接地气”——现场公布的16至23万的预售价，符合很多电动车潜在客户的预算，甚至可以用“给力”来形容。

　　作为小鹏家族的第二款轿车产品，小鹏P5采用了与P7相同的设计语言，在外观上也有许多与P7相似的地方，分体式的尾灯用以区分P5与P7车型。不过小鹏P5并未打算用外观征服消费者，而是搭载众多黑科技——搭载了Livox为小鹏汽车定制版车规级激光雷达，还配备XPILOT 3.5自动辅助驾驶系统，进一步解放双手。

　　新车提供460G、460E、550G、550E、550P和600P共六个配置供客户选择。续航里程则从460km到660km。

　　自开启预售以来，小鹏P5销情火爆：开启7小时订单量便突破5000大关，其中，双激光雷达配置占比超70%。可见，选择小鹏P5的人显然更看中其黑科技。小鹏汽车每次发布新车型，总不会缺乏惊喜，此次小鹏P5将电动智能家轿的价位下探至20万上下，更是又打开了另一片战场，那么，可以“躺平”的小鹏P5又会在这片战场上取得怎样的成绩呢?表现值得期待。