其中，“推动充电、加氢等设施建设”一句，代表着氢能源被首次写入《政府工作报告》中。

　　氢能源的时代已经开启，以氢为能源构建的“氢经济”社会，也成了全球瞩目的宏大未来。

　　长江汽车在氢能源领域的布局由来已久。2016年，在美国积累了20余年氢能产业经验的张锐明博士怀揣着“氢能梦”归国创业，加入了新能源汽车发展的大潮流，创立泰罗斯汽车动力系统公司，并与长江汽车建立战略合作伙伴关系。

　　在2017年底举行的第二届氢能与燃料电池产业发展国际交流会上，长江公交车“氢”装上阵，实现了动力电池与氢燃料电池“电电增程”方式的商业化运营。借助“电电混合”，长江公交车的最长续航里程由纯电模式下的390km攀升至混合动力模式下的600km，而在运营中加注氢燃料，仅需10-20分钟。

　　中国电动汽车百人会陈清泰理事长曾表示，电动汽车与可再生能源的结合将是第三次工业革命的重要支柱之一。本次《政府工作报告》对充电、加氢设施建设的着重强调，既是对我国几年来新能源产业蓬勃发展的总结，同时也更加明确地表示了，新能源产业依旧是国家下个发展阶段的重中之重。

　　电动汽车与可再生能源的结合将实现新能源汽车产业的图谱，而氢电混合将是最为合适的技术路线，必将在替代燃油汽车的细分市场中发挥主力作用。